立冬已至，一股冷空气入侵，全国范围内气温骤降，华北、东北、内蒙等地已全面解除“秋裤封印”，一想到赶大早出发去单位，就忍不住要打哆嗦，骑电瓶车更会直接“冻成狗”，开燃油车又不实惠，每周还要尾号限行。家在保定的高先生一直在纠结着要不要买辆纯电动汽车，说来倒巧，他一直在关注的北汽新能源EX360最近正在推2年免息定额贷政策，一听月供才2500元，于是，他就果断出手，买了一台便捷、环保的纯电动车。

　　车内储物空间设计得体 日常存放方便

　　据高先生介绍，在4S店看车时，他第一感觉就是EX360空间要比想象中大。身高175cm，座椅调到合适位置，顶上还有一拳的距离，空间并不局促，前排的储物空间合理分布，也没有那种“反人类设计”。这些细节倒是让有点轻度强迫症的高先生好感倍增。

　　仔细数了一下，前排围绕乘客的储物多达21处，零钱、钥匙、票据……车里都设置了专门的格子，伸手就可以拿到，中央扶手箱可以放证件，中控台储物格刚好放下苹果手机，车门储物格放饮料也空间正好。

　　后备箱空间，是高先生考虑EX360的一大原因，在婚庆公司上班，偶尔拉点展架、喷绘，EX360后备箱绰绰有余。490升的有效空间，能够放下6个24寸的拉杆箱。不过，这些空间并没有牺牲后排的舒适度，EX360的后排座椅靠背倾斜角度设计得恰到好处，单位同事都说，坐里面不像之前的车子那样，有种向前的压迫感，后排座椅软硬程度很合适，坐垫前部加高后，腿部也找到了支撑。

　　车内自带“新风系统” 冬天再也不怕“霾伏”

　　冬天最难熬的就是雾霾，冬天PM2.5动不动就爆表，EX360的空气净化系统在冬天就特别实用。前些天空气质量指数飘红，高先生用家里的空气质量检测仪放到车里测了一下，空气净化系统打开后6分钟左右，车子里面的PM2.5数值便降到了5左右。

　　由于EX360搭载的是变频空调，最大好处就是省电。高先生介绍，实际试用过程中，空调打开后，车子仪表盘上的电耗显示还是很稳定，续航里程也没有因为使用空调出现太大波动。

　　云钥匙是良心设计 不用坐“冷板凳”了

　　EX360的无钥匙进入系统，在寒冬腊月简直是良心设计，高先生已经提前适应了这种直接开门的操作。只要钥匙放在身上，走近车门拉动把手，就可以直接进入车内，一键启动按钮，开着车子说走就走，再也不用像以前那样，在挎包里翻来翻去，接触那些冷冰冰的车钥匙、门钥匙。

　　EX360对抗冬天的“法宝”远不止这些，车子的“云钥匙”系统不仅可以远程充电、定时充电，在冬天还可以远程开启空调，上车之前，可以提前把温度设置好，打开东条，让里面预热一下再上去，再也不用在冬天坐“冷板凳”了。

　　对于高先生买的这辆EX360新潮版，同事们都觉得，不到10万元就能买到这些智能化设置还挺良心的，让他们对新能源汽车有了新的认识。

　　“不过，这些配置也不过是提高了乘坐舒适性”，高先生介绍，“最打动我的还是EX360的续航能力。”高先生每天上下班30多公里，朋友们也没见他怎么充电，如果平时几个朋友没有邀约一起出去小聚，高先生的EX360一周也就充一次电，续航能力差点就达到400公里了。“虽然这几天降温了，但对EX360也基本没啥影响，因为有低温预加热嘛，所以充电都没问题，续航也算实在，就算开着空调，一周冲一次电也足够了。”

　　小结：雾霾成了冬天的标配，限行、限号也快成了各大城市的标配，电动出行更成为了绿色、便捷生活的标配，高先生开上EX360之后，切身感受到了电动汽车给出行带来的舒适便捷，尤其是经过了这几天的寒冷考验，让他对自己的电动出行生活更有了信心。