今日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104，以下简称：上汽集团）发布了2019年年报。公司实现营业总收入8433.24亿元，实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元。同时，公司每10股拟派送现金红利8.80元（含税）。

　　2019年全球汽车行业普遍遇冷，国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响，延续了2018年下半年以来的低迷走势， 全年销售整车2590.5万辆，同比下降8.0%。车市寒冬中，汽车企业面临着严峻挑战，但挑战中也蕴含高质量发展的重大机遇。报告期内，上汽集团努力把握市场大势，积极顺应技术变革，抢抓新能源和海外市场结构性增长机遇，加快推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新落地。2019年，上汽实现新能源车销售18.5万辆，同比逆势猛增30.4%；实现整车出口和海外销售35万辆，同比大增26.5%，在全国整车出口普遍下滑的背景下，不仅出口销量继续排名国内第一，而且进一步扩大了领先优势；全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在洋山深水港顺利启动；享道出行网约车注册用户超过700万，满意度高达98%。

　　2020年1-2月份，上汽海外零售突破45000辆，同比增长约20%；3月份，上汽整车销量环比增长389%。公司正在积极克服疫情的不利影响，汽车产销逐步企稳。

　　新能源车销量逆势猛增 名爵在欧洲掀起强劲“电动旋风”

　　去年国内新能源车市受补贴退坡影响迅速降温，全年销量同比下降1.3%，但上汽新能源车销量却超过18万辆，同比猛增30.4%，在创下历史新高的同时，跻身国内新能源汽车市场销量亚军。其中，作为“中国制造”代表性产品的名爵EZS纯电动SUV，成为了历史上首款获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的纯电动小型SUV，2019年下半年刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起了强劲的“电动旋风”，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的惊人纪录。

　　明星车型荣威Ei5纯电动车推出长续航版产品，市场竞争力进一步提升，销量同比增长超过40%；上汽大众帕萨特PHEV和途观L PHEV快速跻身插电混动市场销量排行榜前列；上汽通用五菱宝骏微型电动车加快向全国范围推广，全年销售6万辆，并从7月份起稳居国内微型电动车销量第一。

　　与此同时，上汽加快提升“三电”系统的自主核心能力，第二代EDU电驱变速箱成功批产上市，第二代EDU Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产品的自主开发工作持续推进，并在燃料电池前瞻技术领域，启动了400型燃料电池电堆和系统的开发，加快提升面向未来的核心竞争力。旗下合资企业也不断加快电动化步伐，上汽大众MEB新能源工厂正式落成，上汽大众MEB、上汽通用BEV3等重点电动车平台开发项目稳步推进。

　　智能网联技术独步江湖 启动全球首次“5G+L4级”示范运营

　　作为国内智能网联技术的领跑者，上汽全力推进电子电器架构、新一代智能座舱等自主开发工作，并围绕智能驾驶产业链，在域控制器、智能网关、智驾底盘、ADAS系统等领域，加快产品开发和能力布局。

　　去年，全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在上海洋山港正式启动。从深水港物流园经东海大桥到洋山码头，来回72公里的物流环线，涵盖了普通道路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流量等复杂场景。融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，将切实提升港区作业效率、通行效率、环保水平和安全水平，创造显著的商业效益和社会效益。

　　上汽乘用车公司推出了“首款量产智能座舱”产品荣威RX5 MAX，性能配置全面升级，产品上市后快速热销，有力巩固了RX5家族的市场地位。上汽大通推出了宽体轻客V90以及面向高端商务用户的新旗舰MPV G20等智能化新品，进一步提升了在公商务市场上的产品竞争力。合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱，在移动互联、智能驾驶本土化开发、智能网联汽车公共道路测试等方面也取得重要进展。

　　享道出行注册用户超700万 满意度高达98%

　　近年来围绕“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”，上汽集团不断加快“共享化”发展步伐。瞄准“人的智慧出行”，上汽集团发布移动出行战略品牌——享道出行，创新性地打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案。自2018年12月正式上线以来，享道出行在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波相继开城，凭借高标准的品质出行服务和安全合规的品牌形象，赢得了广大用户的青睐。截至2019年年底，注册用户已超700万，日均订单稳定在10万单以上，用户满意度高达98%。2019年，享道出行还发布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌，通过资源协同和一体化运作，享道租车已成功实现扭亏为盈。

　　在“车的便捷服务”方面，车享电商平台实现新车销售13万辆，同比增长81%；车享家优化门店服务，营收情况持续改善。在“物的高效流动”方面，上汽安吉物流在深耕整车和零部件生产服务型物流网络的同时，以整合天地华宇城际快运及城市配送业务为契机，加强精益管理、资源协同和运作融合，加快智能化、社会化综合性物流平台建设，提升面向非汽车领域的客户服务能力。

　　海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造

　　去年上汽实现全年整车出口和海外销售35万辆，同比增长26.5%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。其中，MG、MAXUS等自主品牌的海外销量达到18.6万辆，同比增长82.3%，占公司整体海外销量的比例超过50%； MG品牌海外销量达到13.8万辆，同比增长89.3%，单品牌海外销量首次排名全国第一；大通T60皮卡成为澳大利亚、新西兰、智利销量最佳的中国皮卡，并且是我国目前对发达国家年出口量第一的皮卡产品。

　　在海外基地建设方面，公司自主品牌率先在海外建设全球右驾车基地，建立起重要的先发优势。上汽印度基地随着工厂建成投产以及首款产品MG Hector的上市热销，仅用半年时间产销就达1.65万辆，并且订单快速增长、产品供不应求；上汽正大泰国基地的地产化水平持续提升，供应链降本和基地制造能力得到进一步加强；上汽印尼基地新品Almaz SUV成功上市，产品出口东盟市场，基地的区域辐射能力逐步显现。

　　在海外体系能力建设方面，上汽安吉物流已在海外建成了4家物流分公司，开辟了3条汽车滚装远洋航线；五菱印尼多元金融公司正式运营，上汽海外金融业务破冰起航；上汽海外出行公司开发的首个海外车联网标准软硬件平台SAIC 1.0在泰国项目上实现应用，车联网系统的敏捷性和柔性得到提升，实现了互联网汽车在海外的平台化发展和优势溢出；海外品牌建设持续深化，公司通过海外媒体中国行、赞助2020迪拜世博会中国馆、与利物浦足球俱乐部全球合作等举措，进一步加强海外传播，提升在全球的品牌形象。

　　上汽集团已构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，整车产品进入5大洲60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。

　　为加快创新转型，2019年上汽继续发挥“种子基金”、“工程师之家”、“未来汽车创想大赛”等平台作用，为员工创新创业提供更广阔空间；在新创企业实施了股权激励、核心团队持股等激励机制创新，通过深化改革提升创新活力。公司还进一步拓宽外部融资渠道，获准200亿元储架式公司债发行额度，在年内成功发行两期共50亿元公司债，有效降低了资金成本，并运用金融保险等手段，助力新能源车销售和移动出行服务创新，积极发挥资本纽带作用、金融支持作用和服务协同作用，为创新转型提供“活水源”和“助推器”。

　　受疫情影响，今年1月份以来国内汽车市场出现较大幅度下降，但随着疫情防控形势不断向好，各行各业全力推动复工复产，汽车产销正呈现逐步企稳迹象。2月份，上汽集团实现整车出口及海外零售量超21000辆，同比增长32%，1-2月累计零售突破45000辆，同比增长约20%，继续保持全国第一。3月份，上汽集团整车销量环比增长389%。其中，上汽通用五菱终端零售量突破13万辆，一举成为月度车企销量榜冠军，取得汽车行业销量恢复最快的成绩。未来，上汽集团将坚持不懈推进新四化创新，确保生产经营平稳有序，增强经济运行的韧性，为开启新一轮创新发展继续提供有力支撑。